La propuesta establece seis meses para realizar el estudio de factibilidad y tres años para la construcción del ferrocarril, que abarcará 540 kilómetros de nuestro territorio e irá en paralelo a la Ruta Bioceánica, utilizando cuarenta metros de su franja de dominio.

El Ferrocarril Bioceánico Central unirá Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina y Chile. Busca lograr el mismo objetivo que el canal de Panamá, pero en este caso por medio terrestre. Con su construcción se pretende reducir el tiempo y aumentar la eficiencia en el transporte de mercancías, facilitando el comercio de los países latinoamericanos con el resto del mundo y, por ende, mejorando su economía.

Hay que destacar que el Proyecto del Ferrocarril Bioceánico Central abarca 540 kilómetros de nuestro territorio, donde Paraguay va a unir a Brasil, Bolivia, Argentina y Chile a través de este corredor entre Antofagasta, Salta, Pozo Hondo, Mariscal Estigarribia, Carmelo Peralta, Campo Grande.

En total, son 1.920 kilómetros de los cuales 540 kilómetros son nuevas vías que se construirán en Paraguay y 133 kilómetros en Salta (Argentina), para unirse con el ferrocarril que ya existe de Belgrano y de ahí hasta el puerto de Antofagasta (Chile).