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Miércoles 31 de Agosto del 2022
Marito y Bolsonaro visitaron el puente entre Foz do Iguaçu y Presidente Franco, que integrará la llamada Ruta Bioceánica
Los presidentes de Paraguay Mario Abdo Benítez y de Brasil Jair Bolsonaro visitaron las obras del nuevo puente binacional, que llevará a puertos chilenos a través del norte de Argentina. La nueva conexión entre Brasil y Paraguay tiene 760 metros de largo, 19 metros de ancho y más de 60 metros de alto y fue erguida sobre el río Paraná.
Marito y Bolsonaro visitaron el puente entre Foz do Iguaçu y Presidente Franco, que integrará la llamada Ruta Bioceánica
El puente comenzó a ser construido en 2019, a un coste calculado en unos ochenta y cuatro millones de dólares, financiados por la represa hidroeléctrica de Itaipú, cuya propiedad comparten Brasil y Paraguay. (Foto: Agencia EFE).
Fuente: elnordestino.com sobre publicación de Agencia EFE.
Los mandatarios y sus delegaciones llegaron caminando desde uno y otro lado de la frontera hasta la mitad del puente, ya casi acabado, se fundieron en un abrazo, posaron para fotógrafos y celebraron el significado de esa obra para la integración entre ambos países y para el Mercosur, bloque que también integran Argentina y Uruguay.



“Es un día histórico para el proceso de integración, declaró el gobernante paraguayo, quien destacó que la Ruta Bioceánica supondrá un impulso para el comercio del bloque con los países del Pacífico. “El Puente de la Amistad está saturado, y esta nueva obra le dará un impulso al comercio, pero también al turismo, otra importante fuente de recursos para las zonas fronterizas de Paraguay, declaró.



El presidente Jair Bolsonaro, quien está en plena campaña para las elecciones de Octubre próximo, en las que aspira a renovar su mandato, coincidió con Abdo Benítez y destacó el potencial agrícola de Brasil, Paraguay y sus socios del Mercosur. “Todo esto va a potenciar nuestro comercio en un mundo que está inestable, con problemas en Europa, dijo el mandatario brasileño sin más precisiones.


El puente comenzó a ser construido en 2019, a un coste calculado en unos ochenta y cuatro millones de dólares, financiados por la represa hidroeléctrica de Itaipú, cuya propiedad comparten Brasil y Paraguay. (Foto: Agencia EFE).
El puente comenzó a ser construido en 2019, a un coste calculado en unos ochenta y cuatro millones de dólares, financiados por la represa hidroeléctrica de Itaipú, cuya propiedad comparten Brasil y Paraguay. (Foto: Agencia EFE).

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